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2013-07-10
電子地磅車(chē)載電池電壓變化測(cè)試目的：在車(chē)載電池電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子地磅是否相應(yīng)的計(jì)量要求。試驗(yàn)程序簡(jiǎn)述：將地磅放置在規(guī)定的車(chē)載電池供電電源條件下，在穩(wěn)定達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)且進(jìn)行試驗(yàn)所需的足夠時(shí)間。預(yù)處理：不需要。被測(cè)地磅的條件：正常接通電源，“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。測(cè)試前盡量把被測(cè)地磅調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。如地磅具有自動(dòng)置零功能，則在每加一個(gè)電壓值之后將地磅置零。車(chē)載電池電壓變化環(huán)境情況試驗(yàn)規(guī)定測(cè)試依據(jù)電壓嚴(yán)酷度車(chē)載電池電壓的變化參考電壓充分穩(wěn)定ISO...
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2013-07-09
電子地磅常見(jiàn)問(wèn)題維修一、電子地磅出現(xiàn)跳數(shù)或不穩(wěn)定時(shí)，請(qǐng)檢查接線盒是否泡水，進(jìn)水，受潮。二、電子地磅不能稱(chēng)重或者歸零時(shí)要先檢查線路，看看線路是否因?yàn)楦鞣N原因:比如被壓斷，破壞:老化等等，導(dǎo)致受損，從而形成接觸不良；相對(duì)應(yīng)同樣容易造成接觸不良的原因還有看焊點(diǎn)是否脫落，接線盒子內(nèi)傳感器主線是否松動(dòng).這些往往都會(huì)造成整個(gè)機(jī)器接觸不良，故時(shí)而可以讀數(shù)，時(shí)而卻不能稱(chēng)重不顯示，跳數(shù)，或者不歸零。三、電子地磅稱(chēng)重不準(zhǔn)，有角差:這種現(xiàn)象往往是出現(xiàn)誤差的秤臺(tái)面地下傳感器線路跑偏，傾斜導(dǎo)致，或有雜...
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2013-07-09
電子地磅常見(jiàn)故障維護(hù)指南1.無(wú)稱(chēng)重信息常見(jiàn)原因是車(chē)輛分離器被遮擋或工作不正常。光幕正常的情況下，沒(méi)有東西遮擋時(shí)應(yīng)該有綠色指示燈亮，當(dāng)遮擋時(shí)綠燈變成紅色。如果有異常，則表現(xiàn)為指示燈一直是紅色。當(dāng)有黃色指示燈亮?xí)r，表明光幕對(duì)齊處于臨界點(diǎn)。·排除方法:a.將遮擋光幕的障礙物排除。b.擦拭光幕的玻璃，使其保持清潔。c.天冷時(shí)檢查玻璃上是否有霜凍，如有則將光幕加熱打開(kāi)。d.將所有兩側(cè)的光幕對(duì)齊。2.紅外管被遮擋或工作不正常檢查控制柜中的紅外指示燈，戶(hù)外管正常的情況下，沒(méi)有東西這檔時(shí)指示...
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2013-07-09
電子地磅參考車(chē)輛級(jí)校準(zhǔn)載荷的選擇電子地磅校準(zhǔn)使用的參考車(chē)輛應(yīng)選取代表性的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)選擇車(chē)輪磨損輕、各個(gè)部件*、車(chē)況較好的車(chē)輛作為參考車(chē)輛。參考車(chē)輛所代表的校準(zhǔn)載荷應(yīng)覆蓋地磅的秤量范圍。即空載至zui大秤量，如果實(shí)際使用的載荷達(dá)不到zui大秤量，可以采用常用秤量。A）非連掛車(chē)輛非連掛車(chē)輛應(yīng)包括空載車(chē)輛、接近1/2zui大秤量的車(chē)輛和接近zui大秤量的車(chē)輛B）連掛車(chē)輛連掛車(chē)輛應(yīng)包括3輛參考車(chē)輛，排列順序?yàn)椋簷C(jī)車(chē)——接近zui大秤量車(chē)輛——接近1/2zui大秤量的車(chē)輛——空載車(chē)輛；...
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2013-07-09
電子地磅標(biāo)準(zhǔn)砝碼使用用于靜態(tài)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測(cè)電子地磅相應(yīng)稱(chēng)量時(shí)允許誤差限的1/3。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的數(shù)量不能達(dá)到zui大稱(chēng)量時(shí)，可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，方法是：至少應(yīng)具備校軸重衡zui大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，在大于1/2zui大秤量的稱(chēng)量校準(zhǔn)可使用其他恒定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行，前提是被校軸重衡在1/2zui大秤量的靜態(tài)重復(fù)性不大于0.5d。
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2013-07-09
電子地磅變流電源電壓變化測(cè)試目的：在直流電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子地磅是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)地磅的條件：正常接通電源，“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。測(cè)試前盡量把被測(cè)電子地磅調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。試驗(yàn)期不得對(duì)地磅進(jìn)行調(diào)查，除非地磅檢測(cè)到顯著增差。環(huán)境情況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)直流電壓變化參考電壓IEC60654-2zui高運(yùn)行電壓Umaxzui低運(yùn)行電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的Umax（1+20%）和Umin進(jìn)...
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2013-07-09
電子地磅安裝注意事項(xiàng)1、電子地磅稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放，以防止磕碰或跌落；在安裝時(shí)防止沖出，以免對(duì)地磅稱(chēng)重傳感器的計(jì)量性能造成損害。2、安裝電子地磅稱(chēng)重傳感器的安裝面應(yīng)平整、光潔，無(wú)任何油膜、雜志等。3、單只電子地磅稱(chēng)重傳感器的各安裝面襖盡量調(diào)整到一個(gè)水平面山。4、安裝時(shí)應(yīng)保證地磅稱(chēng)重傳感器的受載方向與規(guī)定方向相一致要盡量避免附加橫向力、彎矩、扭矩的作用。5、電子地磅稱(chēng)重傳感器周?chē)鷳?yīng)盡可能設(shè)置一些“擋板”，或用橡膠套將稱(chēng)重傳感器可部分罩起來(lái)，以防止贓物玷污地磅稱(chēng)重傳感器的及其可...
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2013-07-08
電子地磅稱(chēng)體維護(hù)要點(diǎn)1）保持航空插頭的清潔，不用時(shí)防塵蓋與航空插頭座體需旋緊；2）每隔兩個(gè)月的時(shí)間，須檢驗(yàn)傳感器與秤板之間的M6*16緊固螺絲，傳感器彈性體與底座之間鏈接螺絲M3*6的緊固狀態(tài)；有無(wú)脫落和松動(dòng)，如有則及時(shí)補(bǔ)裝和緊固；3）所處環(huán)境不宜有積水，下雨時(shí)注意保護(hù)航空插頭，長(zhǎng)時(shí)間下雨需將秤體置于安全地帶；4）檢測(cè)時(shí)車(chē)的兩輪胎盡量從秤板的中間駛?cè)耄槐苊廛?chē)輛輪胎壓到地面導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)偏小。
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2013-07-08
電子地磅稱(chēng)量區(qū)（地磅區(qū)）與稱(chēng)量控制區(qū)域稱(chēng)量區(qū)域是指車(chē)輛稱(chēng)量期間，車(chē)輛的外軸（實(shí)際上這些外軸在給定的時(shí)間內(nèi)并未被稱(chēng)量）可能在內(nèi)的區(qū)域（包括正在稱(chēng)量軸至未被稱(chēng)量軸之間的區(qū)域），稱(chēng)量區(qū)包括承載器及其兩端的車(chē)道。而稱(chēng)量控制區(qū)域是是指動(dòng)態(tài)地磅進(jìn)行稱(chēng)量操作的特定地點(diǎn)，該地點(diǎn)的選取應(yīng)滿足JJG907-2006【動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器】規(guī)程相關(guān)要求。稱(chēng)量區(qū)和稱(chēng)量控制區(qū)域是不同的，稱(chēng)量控制區(qū)是比稱(chēng)量區(qū)更為廣泛的區(qū)域，稱(chēng)量控制區(qū)的稱(chēng)量條件是能保證稱(chēng)量性能，有法律依據(jù)的，稱(chēng)量控制區(qū)對(duì)其稱(chēng)量區(qū)、引道的...
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2013-07-08
電子地磅車(chē)型、軸型及倒車(chē)狀態(tài)的判斷功能裝置除完成稱(chēng)重計(jì)量之外，還可以完成車(chē)型、軸型及倒車(chē)狀態(tài)的判斷功能，系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)有：車(chē)型、軸型、軸載荷、加速度、車(chē)速、總量及超限率。在下列情況時(shí)，系統(tǒng)仍能滿足要求；1、車(chē)輛在未完成通過(guò)并倒車(chē)退出時(shí)，系統(tǒng)能夠正確判斷并撤銷(xiāo)該車(chē)數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)作為異常情況數(shù)據(jù)給予記錄。2、車(chē)輛在*通過(guò)秤臺(tái)后倒車(chē)退出時(shí)，系統(tǒng)能正確判斷并撤銷(xiāo)該車(chē)數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)zui為異常數(shù)據(jù)給予記錄。3、兩輛車(chē)相距不小于500mm且同時(shí)在稱(chēng)重區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，系統(tǒng)能正確給出已通過(guò)車(chē)輛的...
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